Vysoce kvalitní automobilové gumové prachové boty nabízí čínský výrobce Kingtom. Automobilové gumové prachové boty mají obecně vnější gumový prachový kryt (CVJ gumový prachový kryt) a vnitřní test gumového krytu prachu, tvar je v podstatě tvar měchy, CVJ gumový polyh se používá k ochraně kaučukových částí hnacího hnacího hnacího kout
Kingtom je hlavním výrobcem a dodavatelem automobilových gumových prachových bot v Číně.Automobilové gumové prachové botyObecně mají vnější gumový prachový kryt (kaučuk CVJ gumový polyh) a vnitřní test gumového prachového krytu, tvar je v podstatě tvarem měchů, CVJ gumový polyh se používá k ochraně gumových částí hnacího hnacího hnacího zařízení; Je možné si, že význam gumového prachu na vozidle je velmi skvělý.
① Název produktu:Automotive Black Rubber Dust Bootsautomotive Rubber Dust Boots
②material: EPDM NBR Silicon nebo Can Custom
③Logo: může vlastní
④Size: může vlastní
⑤ Can na zvyk: Černá nebo vlastní
⑥Application: Automotive
⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC atd.
⑧Delivery: 30 -50 dní po potvrzení vzorku
⑨ Vzorek: 25-30 dní
⑩ Payment: 30% vklad, 70% platba před odesláním
⑪ Package: PE tašky, kartony, paleta
„Podmínky propojení: t/t, l/c a tak dále.
⑬shipment Way: plavidlo, vzduch, expresní atd.
V současné době,černé gumové prachové botyje široce používán, protože: může se přizpůsobit drsnému prostředí, například: v -40 stupních Celsia Extrémní teplota může udržovat původní kompresní elasticitu; V oleji, bahně, nečistotách, výfukovém plynu a jiném extrémně korozivním prostředí nebude způsobit změnu kvality, aby bylo dosaženo různých otáčení automobilů, brzdění v běžném bezpečném řízení.
Ačkoli alternativní CVJ TPE - E gumový prachový pokryv do určité míry, snižte náklady (zmenšením velikosti zvlněné trubky, tj. Pro snížení použití materiálů ke snížení nákladů), a stojí za zmínku, že tvoří automobilové hnací hnací hřídele, které musí snížit, aby se zvětšily nákladů na lubrikační materiály. Pokud je zmenšena velikost měchů a prachootový kryt vyrobený z materiálu TPE-E má odolnost proti mastnotě, mazivo není snadné projít, což má za následek možnost selhání. Za druhé, odolnost proti korozi CVJ gumového prachu je TPE-E nemůže a. U gumového prachového krytu má špatný blokovací výkon mastnoty. Mazivo uvnitř může rychle projít prachotěsným krytem a hrát mazací roli na povrchu.
