Automobilové gumové podložky M6 černé

KINGTOM je čínský výrobce a dodavatel, který hlavně vyrábíAutomobilové gumové podložky M6 černés mnohaletými zkušenostmi. Automobilové gumové podložky M6 Běžně se setkáváme s celofánovou páskovou podložkou, EVA pryžovým těsněním, EVA ROHOŽKY, ROHOŽE, půlkulaté transparentní ROHOŽE, pryžovou podložkou, silikonovou podložkou, pryžovou podložkou, PU, ​​PVC, EPDM transparentní podložkou, polokulovou podložkou, polokulovou pryží rohož, skleněná rohož, blatníky, rohož, nárazuvzdorné podložky, antikorozní těsnění, vodotěsná podložka, podložky, polštáře, bubliny a tak dále.

Parametr produktuAutomobilové gumové podložky M6 černé:

â Název produktu:Automobilové gumové podložky M6 černé

â¡Materiál: EPDM NBR Silicon nebo Can Custom

â¢Logo: Lze přizpůsobit

â£Velikost: Lze přizpůsobit

â¤Can Custom: Černá nebo vlastní

â¥Uplatnění: Automobilový průmysl

â¦Certifikace: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC atd.

â§Doručení: 30-50 dní po potvrzení vzorku

â¨Vzorek: 25-30 dní

â©Platba: 30% záloha, 70% platba před odesláním

⪠Balení: PE sáčky, kartony, paleta

“Platební podmínky: T/T, L/C a tak dále.

⬠Způsob přepravy: Plavidlo, Letecky, Express atd.

Vlastnosti produktu A použitíAutomobilové gumové podložky M6 černé:

M6 pryžové podložky černá-Odolnost proti oleji je velmi důležitou charakteristikou pryžového materiálu, pryžová podložka v mnoha případech musí být použita v různých prostředích olejového média, odolnost proti oleji je velmi důležitým parametrem pryžové podložky, ale odolnost proti oleji je různá gumový materiál je také odlišný, dále bude podrobně představeno.

Odolnost vůči palivu: FLUOROrubber FKM a fluorosilikon FMVQ mají nejlepší odolnost vůči topnému oleji. Nejhorší odolnost vůči palivu však mají neoprenový kaučuk a polyetylenový kaučuk s obsahem chlóru (CPE). Odolnost butadienové pryže vůči palivu se zvyšuje se zvyšujícím se obsahem propylenu. Odolnost chlorolového kaučuku vůči palivu je lepší než butadienový kaučuk.

Odolnost vůči směsnému palivu: FLUOROsilikonový kaučuk FMVQ a fluorosilikonový kaučuk FKM mají nejlepší odolnost vůči směsnému topnému oleji. Nejhorší odolnost vůči směsnému palivu má akrylátová pryž. Odolnost butadienového kaučuku vůči smíšenému palivu se zvyšuje se zvyšujícím se obsahem propylenu. Fluorkaučuk s vysokým obsahem fluoridů má lepší stabilitu vůči směsnému topnému oleji.

Odolnost paliva vůči oxidaci kyselin:

U paliva oxidovaného kyselinou může peroxid vodíku v palivu oxidovaném kyselinou zhoršit výkon vulkanizátu, takže v palivovém systému běžně používaném butanolové pryži je obtížné splnit požadavky dlouhodobého používání chlorolového kaučuku. Pouze elastomery obsahující fluor, jako je fluorová pryž FKM, fluorová silikonová pryž FMVQ, fluorid fosforečný čirý a hydrogenovaný butadienový kaučuk, jsou lepší.

Obyčejná butadienová kaučuková směs nebude fungovat dlouho v 125stupňovém kyselém benzínu. Pouze použití oxidu kademnatého aktivovaného s nízkým obsahem síry a donoru síry a bílých sazí jako hlavní suroviny butadienové pryže může být lépe kyselinovzdorný benzín. Propustnost kyselého benzínu lze snížit zvýšením obsahu jemného akrylu.